UN 38.3(راهنمای آزمون ها و معیارهای سازمان ملل) Rev.8 منتشر شد،
UN 38.3,
1. گزارش آزمایش UN38.3
2. گزارش آزمایش افت 1.2 متری (در صورت وجود)
3. گزارش اعتباربخشی حمل و نقل
4. MSDS (در صورت وجود)
QCVN101:2016/BTTTT (به IEC 62133: 2012 مراجعه کنید)
1.شبیه سازی ارتفاع 2. تست حرارتی 3. ارتعاش
4. شوک 5. اتصال کوتاه خارجی 6. ضربه/خراش
7. اضافه شارژ 8. تخلیه اجباری 9. گزارش تست 1.2mdrop
نکته: T1-T5 به ترتیب توسط همان نمونه ها آزمایش می شود.
نام برچسب | Calss-9 کالاهای خطرناک متفرقه |
فقط هواپیماهای باری | برچسب عملکرد باتری لیتیومی |
عکس برچسب |
● مبتکر UN38.3 در زمینه حمل و نقل در چین.
● از منابع و تیم های حرفه ای برخوردار باشید که قادر به تفسیر دقیق گره های کلیدی UN38.3 مربوط به خطوط هوایی چینی و خارجی، حمل و نقل کالا، فرودگاه ها، گمرکات، مقامات نظارتی و غیره در چین باشند.
● منابع و قابلیتهایی داشته باشید که میتوانند به مشتریان باتری لیتیوم یونی کمک کنند تا «یک بار آزمایش کنند، همه فرودگاهها و خطوط هوایی چین را بدون مشکل بگذرانند».
● دارای قابلیت های تفسیر فنی درجه یک UN38.3 و ساختار خدماتی از نوع خانه دار است.
در 27 نوامبر 2023، "راهنمای آزمون ها و معیارهای سازمان ملل" (Rev. 8) به طور رسمی در وب سایت ایالات متحده منتشر شد.«دستورالعمل آزمایشها و معیارهای سازمان ملل متحد» (Rev. 8) اصلاحاتی را که توسط یازدهمین جلسه کمیته تخصصی TDG و GHS سازمان ملل در مورد «راهنمای آزمایشها و معیارهای سازمان ملل متحد» (Rev. 7) و اصلاحیه 1 انجام شد، به تصویب میرساند. به عنوان آزمایش اساسی برای حمل و نقل ایمنی باتری، «راهنمای آزمایشها و معیارهای سازمان ملل» (Rev. 8) بخش جدیدی از 38.3.3.2 «تست سلولهای یونی سدیم و باتریها» را اضافه کرده است و به طور همزمان ورودیهای انحصاری مربوط به باتریهای یون سدیم در «توصیهنامه حمل و نقل کالاهای خطرناک» (TDG) Rev. 23: UN 3551 و UN 3522.
سلول های آزمایش و باتری ها باید در فشار 11.6 کیلو پاسکال یا کمتر به مدت حداقل شش ساعت در دمای محیط (5±20 درجه سانتیگراد) ذخیره شوند.
T.1: شبیه سازی ارتفاع (سلول و باتری)
سلول های آزمایش و باتری ها باید حداقل به مدت شش ساعت در دمای آزمایشی برابر با 72 درجه سانتیگراد و -40 درجه سانتیگراد نگهداری شوند.این روش باید تا تکمیل 10 سیکل تکرار شود.