دریای سرخبحران ممکن است کشتیرانی جهانی را مختل کند،
دریای سرخ,

▍گواهی cTUVus و ETL چیست؟

OSHA (اداره ایمنی و بهداشت شغلی)، وابسته به US DOL (دپارتمان کار)، خواستار آن است که تمام محصولاتی که در محل کار استفاده می شوند باید قبل از فروش در بازار توسط NRTL آزمایش و گواهی شوند.استانداردهای آزمایشی قابل اجرا شامل استانداردهای مؤسسه استاندارد ملی آمریکا (ANSI) است.استانداردهای انجمن آمریکایی مواد آزمایشی (ASTM)، استانداردهای آزمایشگاه بیمه گر (UL) و استانداردهای سازمان تشخیص متقابل کارخانه.

تعریف و رابطه اصطلاحات OSHA، NRTL، cTUVus، ETL و UL

OSHA:مخفف Occupational Safety and Health Administration.این وابسته به US DOL (وزارت کار) است.

NRTL：مخفف Nationally Recognized Testing Laboratory.مسئول اعتباربخشی آزمایشگاه است.تا کنون، 18 موسسه تست شخص ثالث مورد تایید NRTL، از جمله TUV، ITS، MET و غیره وجود دارد.

cTUVus：نشان گواهی TUVRh در آمریکای شمالی.

ETL：مخفف American Electrical Testing Laboratory.این در سال 1896 توسط آلبرت انیشتین، مخترع آمریکایی تأسیس شد.

UL：مخفف Underwriter Laboratories Inc.

▍تفاوت بین cTUVus، ETL و UL

▍چرا MCM؟

● پشتیبانی نرم از صلاحیت و فناوری:MCM به عنوان آزمایشگاه شاهد آزمایش TUVRH و ITS در گواهینامه آمریکای شمالی، قادر به انجام انواع تست ها و ارائه خدمات بهتر با تبادل چهره به چهره فناوری است.

● پشتیبانی سخت از فناوری:MCM مجهز به تمام تجهیزات آزمایشی برای باتری‌های پروژه‌های بزرگ، کوچک و دقیق (مانند خودروی متحرک الکتریکی، انرژی ذخیره‌سازی و محصولات دیجیتال الکترونیکی) است که قادر به ارائه خدمات آزمایش و گواهی باتری کلی در آمریکای شمالی است که استانداردها را پوشش می‌دهد. UL2580، UL1973، UL2271، UL1642، UL2054 و غیره.

دریای سرخ تنها راهی است که کشتی ها بین اقیانوس اطلس و هند حرکت می کنند.در محل اتصال دو قاره آسیا و آفریقا قرار دارد.انتهای جنوبی آن از طریق تنگه باب المندب به دریای عرب و اقیانوس هند متصل می شود و انتهای شمالی آن از طریق کانال سوئز به دریای مدیترانه و اقیانوس اطلس متصل می شود.مسیر از طریق تنگه باب المندب، دریای سرخ و کانال سوئز یکی از شلوغ ترین مسیرهای کشتیرانی در جهان است.کانال سوئز در حال حاضر باید بزرگترین شریان حمل و نقل در جهان باشد، به ویژه زمانی که کانال پاناما در حال حاضر با کمبود شدید آب و کاهش ظرفیت ناوبری مواجه است.کانال سوئز به عنوان کانال ناوبری اصلی برای مسیرهای آسیا-اروپا، آسیا- مدیترانه و آسیا- شرق ایالات متحده، تأثیر آن بر تجارت جهانی و کشتیرانی به طور فزاینده ای مهم است.بر اساس گزارش Neue Zürcher Zeitung، تقریباً 12٪ از حمل و نقل کالای جهانی از طریق دریای سرخ و کانال سوئز انجام می شود.
از زمان آغاز دور جدید درگیری فلسطین و اسرائیل، نیروهای مسلح حوثی یمن بارها حملات موشکی و پهپادی به اسرائیل را به دلیل "حمایت از فلسطین" انجام داده اند و به طور مداوم به کشتی های "مرتبط با اسرائیل" در دریای سرخ حمله کرده اند.با توجه به اخبار مکرر در مورد حمله به کشتی های تجاری در نزدیکی تنگه دریای سرخ - مندب، بسیاری از غول های کشتیرانی در سراسر جهان - مدیترانه سوئیس، دانمارک مرسک، CMA CGM فرانسه، هاپاگ-لوید آلمان و غیره اعلام کرده اند که از مسیر قرمز جلوگیری می کنند. مسیر دریایی.از تاریخ 18 دسامبر 2023، پنج شرکت برتر کشتیرانی بین المللی جهان از تعلیق کشتیرانی در آبراه دریای سرخ-سوئز خبر دادند.علاوه بر این، COSCO، Orient Overseas Shipping (OOCL) و Evergreen Marine Corporation (EMC) نیز اعلام کردند که کشتی‌های کانتینری آنها حرکت‌های خود را در دریای سرخ متوقف خواهند کرد.در این مرحله، شرکت‌های بزرگ حمل‌ونقل کانتینری جهان سفرهای خود را در مسیر دریای سرخ-سوئز آغاز کرده یا در شرف تعلیق هستند.
بحران دریای سرخ رزرو را در تمام مسیرهای غرب در شرق آسیا از جمله خاورمیانه، دریای سرخ، شمال آفریقا، دریای سیاه، مدیترانه شرقی، مدیترانه غربی و شمال غربی اروپا محدود کرده است.