UL 9540اصلاحیه نسخه جدید 2023،
UL 9540,
1. گزارش آزمایش UN38.3
2. گزارش آزمایش افت 1.2 متری (در صورت وجود)
3. گزارش اعتباربخشی حمل و نقل
4. MSDS (در صورت وجود)
QCVN101:2016/BTTTT (به IEC 62133: 2012 مراجعه کنید)
1.شبیه سازی ارتفاع 2. تست حرارتی 3. ارتعاش
4. شوک 5. اتصال کوتاه خارجی 6. ضربه/خراش
7. اضافه شارژ 8. تخلیه اجباری 9. گزارش تست 1.2mdrop
نکته: T1-T5 به ترتیب توسط همان نمونه ها آزمایش می شود.
نام برچسب | Calss-9 کالاهای خطرناک متفرقه |
فقط هواپیمای باری | برچسب عملکرد باتری لیتیومی |
عکس برچسب |
● مبتکر UN38.3 در زمینه حمل و نقل در چین.
● از منابع و تیم های حرفه ای برخوردار باشید که قادر به تفسیر دقیق گره های کلیدی UN38.3 مربوط به خطوط هوایی چینی و خارجی، حمل و نقل کالا، فرودگاه ها، گمرکات، مقامات نظارتی و غیره در چین باشند.
● منابع و قابلیتهایی داشته باشید که میتوانند به مشتریان باتری لیتیوم یونی کمک کنند تا «یک بار آزمایش کنند، همه فرودگاهها و خطوط هوایی چین را بدون مشکل بگذرانند».
● دارای قابلیت های تفسیر فنی درجه یک UN38.3 و ساختار خدماتی از نوع خانه دار است.
در 28 ژوئن 2023، استاندارد سیستم باتری ذخیره انرژی ANSI/CAN/UL 9540:2023:استاندارد برای سیستمها و تجهیزات ذخیرهسازی انرژی نسخه سوم را منتشر میکند. ما تفاوت ها را در تعریف، ساختار و آزمایش تجزیه و تحلیل خواهیم کرد. برای سیستم ذخیره انرژی باتری (BESS)، محفظه باید با تست سطح واحد UL 9540A مطابقت داشته باشد.
واشر و مهر و موم می توانند مطابق با UL 50E/CSA C22.2 شماره 94.2 یا مطابق با UL 157 یا ASTM D412 باشند.
محفظه ESS باید استحکام و استحکام خاصی داشته باشد. این را می توان با قبولی در آزمون UL 50، UL 1741، IEC 62477-1، UL 2755، ISO 1496-1 یا سایر استانداردهای مشابه ثابت کرد. اما برای ESS کمتر از 50 کیلووات ساعت، استحکام محفظه را می توان از طریق این استاندارد ارزیابی کرد.
واحد ESS متحرک با حفاظت در برابر انفجار و تهویه. نرم افزاری که می توان از راه دور ارتقا داد باید با UL 1998 یا UL60730-1/CSA E60730-1 (نرم افزار کلاس B) مطابقت داشته باشد.
ESS با ظرفیت باتریهای لیتیوم یونی 500 کیلووات ساعت یا بیشتر باید با یک سیستم ارتباطی هشدار خارجی (EWCS) ارائه شود تا از قبل به اپراتورها در مورد یک مشکل ایمنی احتمالی اطلاع رسانی شود. نصب EWCS باید NFPA 72 را ارجاع دهد. هشدار تصویری باید مطابق با UL 1638 باشد. هشدار صوتی باید مطابق با UL 464/ULC525 باشد. حداکثر سطح صدا برای آلارمهای صوتی نباید از 100 Dba.ESS تجاوز کند. مایعات حاوی مایع خنککننده، از جمله ESS با سیستمهای خنککننده حاوی مایع خنککننده، باید با برخی ابزارهای تشخیص نشت برای نظارت بر افت مایع خنککننده ارائه شود. نشتی مایع خنککننده که شناسایی میشود باید منجر به یک سیگنال هشدار به سیستم نظارت و کنترل ESS شود و در صورت ارائه، زنگ هشدار را راهاندازی کند.