پنجمین محصولات CRS به 1 اکتبر به تعویق افتاد،
Un38.3,

▍گواهینامه SIRIM

برای امنیت افراد و اموال، دولت مالزی طرح صدور گواهینامه محصول را ایجاد می کند و بر لوازم الکترونیکی، اطلاعات و چند رسانه ای و مصالح ساختمانی نظارت می کند.صادرات محصولات کنترل شده به مالزی تنها پس از اخذ گواهینامه و برچسب گذاری محصول امکان پذیر است.

▍ سیریم قاس

SIRIM QAS، یک شرکت تابعه کاملاً تحت مالکیت مؤسسه استانداردهای صنعتی مالزی، تنها واحد صدور گواهینامه تعیین شده آژانس های نظارتی ملی مالزی (KDPNHEP، SKMM، و غیره) است.

گواهینامه باتری ثانویه توسط KDPNHEP (وزارت تجارت داخلی و امور مصرف کنندگان مالزی) به عنوان تنها مرجع صدور گواهی تعیین شده است.در حال حاضر، تولیدکنندگان، واردکنندگان و بازرگانان می‌توانند برای دریافت گواهینامه SIRIM QAS و برای آزمایش و گواهی باتری‌های ثانویه تحت حالت گواهی مجوز اقدام کنند.

▍گواهی SIRIM- باتری ثانویه

باتری ثانویه در حال حاضر مشمول گواهی داوطلبانه است اما قرار است به زودی در محدوده صدور گواهینامه اجباری قرار گیرد.تاریخ دقیق اجباری منوط به زمان اعلام رسمی مالزی است.SIRIM QAS قبلاً پذیرش درخواست های صدور گواهینامه را آغاز کرده است.

استاندارد گواهینامه باتری ثانویه: MS IEC 62133:2017 یا IEC 62133:2012

▍چرا MCM؟

● ایجاد یک کانال تبادل فنی و تبادل اطلاعات خوب با SIRIM QAS که یک متخصص را برای رسیدگی به پروژه‌ها و پرس و جوهای MCM و به اشتراک گذاشتن آخرین اطلاعات دقیق این حوزه اختصاص داد.

● SIRIM QAS داده های آزمایش MCM را تشخیص می دهد تا نمونه ها به جای تحویل به مالزی در MCM آزمایش شوند.

● ارائه خدمات یک مرحله ای برای صدور گواهینامه مالزی باتری، آداپتور و تلفن همراه.

وزارت هوانوردی غیرنظامی هند "قوانین سیستم هواپیمای بدون سرنشین 2021" (قوانین سیستم هواپیمای بدون سرنشین، 2021) را در 12 مارس 2021 رسماً اعلام کرد که تحت نظارت اداره کل هوانوردی غیرنظامی (DGCA) است.خلاصه آیین نامه به شرح زیر است:
• دریافت تاییدیه DGCA برای واردات، ساخت، تجارت، مالکیت یا بهره برداری از هواپیماهای بدون سرنشین برای افراد و شرکت ها الزامی است.
• بدون مجوز - خط مشی بدون برخاستن (NPNT) برای همه UAS به استثنای مواردی که در رده نانو قرار دارند، اتخاذ شده است.
• پهپادهای کوچک و کوچک به ترتیب اجازه پرواز در ارتفاعات بالای 60 متر و 120 متر را ندارند.
• همه پهپادها، به جز دسته نانو، باید به چراغ های چشمک زن ضد برخورد، قابلیت ثبت اطلاعات پرواز، ترانسپوندر رادار نظارت ثانویه، سیستم ردیابی بلادرنگ و سیستم جلوگیری از برخورد 360 درجه مجهز باشند.
• تمامی پهپادها از جمله رده نانو، ملزم به مجهز شدن به سیستم جهانی ناوبری ماهواره ای، سیستم خاتمه پرواز خودکار یا گزینه بازگشت به خانه، قابلیت حصار جغرافیایی و کنترلر پرواز و غیره هستند.
• پهپادها از پرواز در مکان‌های استراتژیک و حساس، از جمله نزدیک فرودگاه‌ها، فرودگاه‌های دفاعی، مناطق مرزی، تأسیسات/تاسیسات نظامی و مناطقی که توسط وزارت امور داخله به‌عنوان مکان‌های استراتژیک/تاسیسات حیاتی تعیین شده‌اند، ممنوع است.