باتری های یون سدیم برای حمل و نقل باید تحت آزمایش UN38.3 قرار گیرند
باتری‌های یون سدیم برای حمل و نقل باید تحت آزمایش UN38.3 قرار گیرند،
تست Un38.3,
▍گواهی cTUVus و ETL چیست؟
OSHA (اداره ایمنی و بهداشت شغلی)، وابسته به US DOL (دپارتمان کار)، خواستار آن است که همه محصولاتی که در محل کار استفاده می شوند باید قبل از فروش در بازار توسط NRTL آزمایش و گواهی شوند. استانداردهای آزمایشی قابل اجرا شامل استانداردهای موسسه استاندارد ملی آمریکا (ANSI) است. استانداردهای انجمن آمریکایی مواد آزمایشی (ASTM)، استانداردهای آزمایشگاه بیمه گر (UL) و استانداردهای سازمان تشخیص متقابل کارخانه.
تعریف و رابطه اصطلاحات OSHA، NRTL، cTUVus، ETL و UL
OSHA:مخفف Occupational Safety and Health Administration. این وابسته به US DOL (وزارت کار) است.
NRTL：مخفف Nationally Recognized Testing Laboratory. مسئول اعتباربخشی آزمایشگاه است. تا کنون، 18 موسسه تست شخص ثالث مورد تایید NRTL، از جمله TUV، ITS، MET و غیره وجود دارد.
cTUVus：نشان گواهی TUVRh در آمریکای شمالی.
ETL：مخفف American Electrical Testing Laboratory. در سال 1896 توسط آلبرت انیشتین، مخترع آمریکایی تأسیس شد.
UL：مخفف Underwriter Laboratories Inc.
▍تفاوت بین cTUVus، ETL و UL
| مورد | UL | cTUVus | ETL |
| استاندارد کاربردی | همان | ||
| موسسه واجد شرایط برای دریافت گواهی | NRTL (آزمایشگاه تایید شده ملی) | ||
| بازار کاربردی | آمریکای شمالی (آمریکا و کانادا) | ||
| موسسه تست و صدور گواهینامه | Underwriter Laboratory (China) Inc آزمایش را انجام می دهد و نامه نتیجه گیری پروژه را صادر می کند | MCM آزمایش را انجام می دهد و TUV گواهی صادر می کند | MCM آزمایش را انجام می دهد و TUV گواهی صادر می کند |
| زمان سرب | 5-12 وات | 2-3 وات | 2-3 وات |
| هزینه درخواست | بالاترین در همتایان | حدود 50 تا 60 درصد هزینه UL | حدود 60 تا 70 درصد هزینه UL |
| مزیت | یک موسسه محلی آمریکایی که در ایالات متحده و کانادا به رسمیت شناخته شده است | یک موسسه بین المللی صاحب اختیار است و قیمت مناسبی را ارائه می دهد که توسط آمریکای شمالی نیز به رسمیت شناخته می شود | یک موسسه آمریکایی با شهرت خوب در آمریکای شمالی |
| نقطه ضعف |
| شناخت نام تجاری کمتر از UL | شناخت کمتری نسبت به UL در صدور گواهینامه جزء محصول |
▍چرا MCM؟
● پشتیبانی نرم از صلاحیت و فناوری:MCM به عنوان آزمایشگاه شاهد آزمایش TUVRH و ITS در گواهینامه آمریکای شمالی، قادر به انجام انواع تست ها و ارائه خدمات بهتر با تبادل فن آوری رودررو است.
● پشتیبانی سخت از فناوری:MCM مجهز به تمام تجهیزات آزمایشی برای باتری‌های پروژه‌های بزرگ، کوچک و دقیق (مانند خودروی متحرک الکتریکی، انرژی ذخیره‌سازی و محصولات دیجیتال الکترونیکی) است، که قادر به ارائه خدمات آزمایش و صدور گواهینامه باتری در آمریکای شمالی است که استانداردها را پوشش می‌دهد. UL2580، UL1973، UL2271، UL1642، UL2054 و غیره.
جلسه TDG سازمان ملل که از 29 نوامبر تا 8 دسامبر 2021 برگزار شد، پیشنهادی را تصویب کرد که در مورد اصلاحات کنترل باتری یون سدیم است. کمیته کارشناسان در نظر دارند پیش نویس اصلاحیه های بیست و دومین ویرایش اصلاح شده توصیه های حمل و نقل کالاهای خطرناک و مقررات مدل (ST/SG/AC.10/1/Rev.22) را تهیه کنند.
بازنگری در توصیه های حمل و نقل کالاهای خطرناک
2.9.2 بعد از بخش "باتری های لیتیومی"، بخش جدیدی را به شرح زیر اضافه کنید: "باتری های یون سدیم" برای UN 3292، در ستون (2)، "سدیم" را با "سدیم فلزی یا آلیاژ سدیم" جایگزین کنید. دو ورودی جدید زیر را اضافه کنید:
برای SP188، SP230، SP296، SP328، SP348، SP360، SP376 و SP377، مقررات ویژه را اصلاح کنید. برای SP400 و SP401، مقررات ویژه را درج کنید (الزامات برای سلول‌های یون سدیم و باتری‌های موجود در یا بسته‌بندی شده با تجهیزات به عنوان کالای عمومی برای حمل و نقل)
از الزامات برچسب‌گذاری مشابه باتری‌های لیتیوم یون پیروی کنید. اصلاح مقررات مدل
محدوده قابل اجرا: UN38.3 نه تنها برای باتری های لیتیوم یون، بلکه برای باتری های یون سدیم نیز قابل استفاده است.
برخی از توضیحات حاوی «باتری‌های یون سدیم» به «باتری‌های یون سدیم» اضافه می‌شوند یا «لیتیوم یون» حذف می‌شوند.
جدول اندازه نمونه آزمایشی را اضافه کنید: سلول ها چه در حمل و نقل مستقل یا به عنوان اجزای باتری نیازی به آزمایش تخلیه اجباری T8 ندارند.
