کلمات کلیدی صنعت اخیر،
باتری لیتیوم هوا,

▍گواهینامه SIRIM

برای امنیت افراد و اموال، دولت مالزی طرح صدور گواهینامه محصول را ایجاد می کند و بر لوازم الکترونیکی، اطلاعات و چند رسانه ای و مصالح ساختمانی نظارت می کند. صادرات محصولات کنترل شده به مالزی تنها پس از اخذ گواهینامه و برچسب گذاری محصول امکان پذیر است.

▍ سیریم قاس

SIRIM QAS، یک شرکت تابعه کاملاً تحت مالکیت مؤسسه استانداردهای صنعتی مالزی، تنها واحد صدور گواهینامه تعیین شده آژانس های نظارتی ملی مالزی (KDPNHEP، SKMM، و غیره) است.

گواهینامه باتری ثانویه توسط KDPNHEP (وزارت تجارت داخلی و امور مصرف کنندگان مالزی) به عنوان تنها مرجع صدور گواهی تعیین شده است. در حال حاضر، تولیدکنندگان، واردکنندگان و بازرگانان می‌توانند برای دریافت گواهینامه SIRIM QAS و برای آزمایش و گواهی باتری‌های ثانویه تحت حالت گواهی مجوز اقدام کنند.

▍گواهی SIRIM- باتری ثانویه

باتری ثانویه در حال حاضر مشمول گواهی داوطلبانه است اما قرار است به زودی در محدوده صدور گواهینامه اجباری قرار گیرد. تاریخ دقیق اجباری منوط به زمان اعلام رسمی مالزی است. SIRIM QAS قبلاً پذیرش درخواست های صدور گواهینامه را آغاز کرده است.

استاندارد گواهینامه باتری ثانویه: MS IEC 62133:2017 یا IEC 62133:2012

▍چرا MCM؟

● ایجاد یک کانال تبادل فنی و تبادل اطلاعات خوب با SIRIM QAS که یک متخصص را برای رسیدگی به پروژه‌ها و پرس و جوهای MCM و به اشتراک گذاشتن آخرین اطلاعات دقیق این حوزه اختصاص داد.

● SIRIM QAS داده های آزمایش MCM را تشخیص می دهد تا نمونه ها به جای تحویل به مالزی در MCM آزمایش شوند.

● ارائه خدمات یک مرحله ای برای صدور گواهینامه مالزی باتری، آداپتور و تلفن همراه.

ایمنی باتری لیتیوم ضروری است! Xingheng در گردآوری مقاله سفید در مورد استفاده ایمن از باتری‌های لیتیومی برای وسایل نقلیه الکتریکی رهبری می‌کند؛ شرکت‌های خودروسازی انرژی‌های جدید در مواجهه با «کمبود سلولی» فعالانه به «نگرانی‌های رشد» پاسخ می‌دهند؛ باتری یون سدیم CATL به زودی عرضه خواهد شد؛ Xunwoda تامین سلول‌های باتری لیتیوم آهن فسفات برای شانگهای وولینگ؛ دانشمندان هاروارد یک «باتری ساندویچی» ساختند که شارژ آن فقط 10 دقیقه طول می‌کشد؛ بریتانیا الکترولیت‌های جدیدی را برای ترویج توسعه باتری‌های لیتیوم-هوا توسعه می‌دهد.
نسخه کمیک «کاغذ سفید در مورد استفاده ایمن از باتری‌های لیتیوم یونی برای دوچرخه‌های برقی» در ماه می ۲۰۲۱ منتشر شد که توسط انجمن دوچرخه‌های چین معتبر منتشر شد و Xingheng به عنوان یکی از شرکت‌های آماده‌سازی پیشرو بود. این نسخه کمیک اصلاح بیشتر نسخه متنی 2020 کاغذ سفید است.
در 21 می 2021، رئیس CATL، Zeng Yuqun، در جلسه سهامداران این شرکت فاش کرد که باتری سدیم در حدود ژوئیه امسال عرضه خواهد شد. پیش از این، Zhongke Haina، Xingkong Nadian و شرکت خارجی FARADION همگی در حال برنامه ریزی صنعتی کردن باتری های سدیم-یون بودند.
3. از دیدگاه خودی های صنعت، در مواجهه با موج توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید، «تامین تراشه و سلول» تنها یک «درد» است و این امر باعث توسعه شتابان صنعت خودروهای انرژی نو خواهد شد. . از آنجایی که تقاضا برای وسایل نقلیه جدید انرژی پایین دستی همچنان در حال گسترش است، صنعت باتری های برق به تدریج با عرضه ناکافی مواجه می شود و وضعیت صنعت با ظرفیت تولید ناکافی با کیفیت بالا و ظرفیت مازاد پایین روز بیش از پیش آشکار شده است. با این حال، با انتشار متمرکز ظرفیت تولید جدید شرکت‌های باتری‌های هد پاور و باز شدن سریع زنجیره تامین، انتظار می‌رود «کمبود سلولی» کاهش یابد.
تسکین یافته است.