در آگوست 2024، UNECE رسماً دو نسخه جدید از مقررات فنی جهانی سازمان ملل متحد را منتشر کرد.UN GTR شماره 21اندازه گیری قدرت سیستم خودروهای الکتریکی هیبریدی و خودروهای الکتریکی خالص با محرک چند موتوره - اندازه گیری قدرت خودروی محرک الکتریکی (DEVP)و UN GTR شماره 22دوام باتری آنبرد برای وسایل نقلیه الکتریکی. نسخه جدید UN GTR شماره 21 عمدتاً شرایط آزمایش برای آزمایش قدرت را اصلاح و بهبود می بخشد و یک روش تست قدرت را برای سیستم های محرک الکتریکی هیبریدی بسیار یکپارچه اضافه می کند.

اصلاحات اصلی بهجدیدنسخهاز UN GTR شماره 22به شرح زیر می باشند:

الزامات دوام باتری های سواری برای کامیون های الکتریکی سبک را تکمیل می کند

توجه:

OVC-HEV: خودروی الکتریکی هیبریدی شارژ خارج از خودرو

PEV: وسیله نقلیه الکتریکی خالص

اضافه کنیدingیک روش تأیید برای مایل های مجازی

وسایل نقلیه طراحی شده برای وسایل نقلیه V2X یا دسته 2 که برای اهداف بکسل استفاده نمی شوند، معمولاً مایل مجازی معادل را محاسبه می کنند. در این صورت باید مایل های مجازی را تایید کرد. روش تأیید جدید اضافه شده روشن می کند که تعداد نمونه هایی که باید تأیید شوند حداقل یک و بیش از چهار وسیله نقلیه نیست و روش ها و معیارهای تأیید را برای تعیین نتایج ارائه می دهد.

توجه: V2X: از باتری های کششی برای برآوردن نیازهای خارجی و انرژی استفاده کنید، مانند

V2G (خودرو به شبکه): استفاده از باتری های کششی برای تثبیت شبکه های برق

V2H (خودرو به خانه): استفاده از باتری های کششی به عنوان ذخیره انرژی مسکونی برای بهینه سازی محلی یا به عنوان منبع تغذیه اضطراری در صورت قطع برق.

V2L (خودرو به بار، فقط برای اتصال بارها): برای استفاده در صورت قطع برق و/یا فعالیت های خارج از منزل در شرایط عادی.

نکات

مقررات GTR شماره 22 سازمان ملل متحد در حال حاضر توسط الزامات انطباق با باتری/خودروی الکتریکی در بسیاری از کشورها مانند اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی تصویب شده است. پیشنهاد می شود در صورت نیاز صادراتی مربوطه، به روز رسانی ها را پیگیری کنید.