ویرایش شصت و دوم مقررات کالاهای خطرناک یاتا شامل تمام اصلاحات انجام شده توسط پانل کالاهای خطرناک ایکائو در توسعه محتوای ویرایش 2021-2022 دستورالعمل های فنی ایکائو و همچنین تغییراتی است که توسط هیئت کالاهای خطرناک یاتا به تصویب رسیده است. فهرست زیر برای کمک به کاربر برای شناسایی تغییرات اصلی باتری های لیتیوم یونی معرفی شده در این نسخه در نظر گرفته شده است. DGR 62nd از 1 ژانویه 2021 قابل اجرا خواهد بود.

2-محدودیت ها

2.3- کالاهای خطرناکی که توسط مسافران یا خدمه حمل می شود

2.3.2.2- مقررات مربوط به وسایل کمک حرکتی که توسط هیدرید فلز نیکل یا باتری‌های خشک کار می‌کنند، بازنگری شده‌اند تا به مسافر اجازه می‌دهد تا حداکثر دو باتری یدکی برای تامین انرژی کمک حرکتی حمل کند.

2.3.5.8- مقررات مربوط به دستگاه‌های الکترونیکی قابل حمل (PED) و باتری‌های یدکی برای PED به منظور ادغام مقررات برای سیگارهای الکترونیکی و PED که توسط باتری‌های مرطوب غیرقابل ریختن تغذیه می‌شوند، در 2.3.5.8 تجدید نظر شده است. توضیحی اضافه شده است تا مشخص شود که این مقررات در مورد باتری‌های خشک و باتری‌های هیدرید نیکل-فلز نیز اعمال می‌شود، نه فقط باتری‌های لیتیومی.

4.4 - مقررات ویژه

اصلاحات در مقررات ویژه عبارتند از:

گنجاندن دولت اپراتور، به عنوان یک مرجع تأیید کننده برای باتری های لیتیومی که تحت مقررات ویژه A88 و A99 حمل می شوند. این مقررات ویژه همچنین برای شناسایی اینکه شماره دستورالعمل بسته‌بندی نشان‌داده‌شده در اظهارنامه فرستنده باید همان شماره‌ای باشد که در مفاد ویژه از مکمل دستورالعمل‌های فنی ایکائو مشخص شده است، یعنی PI 910 برای A88 و PI 974 برای A99، بازنگری شده است.

جایگزینی "ماشین آلات یا دستگاه" با "مقاله" در A107. این تغییر نشان دهنده اضافه شدن نام جدید حمل و نقل کالاهای خطرناک در مقالات به UN 3363 است.

اصلاحات قابل توجهی در A154 برای رسیدگی به باتری های لیتیومی آسیب دیده و معیوب؛

بازنگری در A201 برای امکان حمل و نقل، در صورت نیاز فوری پزشکی، باتری های لیتیومی به عنوان محموله در هواپیمای مسافربری با تأیید کشور مبدا و تأیید اپراتور.

5- بسته بندی

5.0.2.5- متن جدیدی اضافه شده است که روشن می کند بسته بندی ها ممکن است بیش از یک نوع طراحی آزمایش شده را داشته باشند و ممکن است بیش از یک علامت مشخصات سازمان ملل را داشته باشند.

دستورالعمل بسته بندی

PI 965 تا PI 970- به شرح زیر تجدید نظر شده است:

به طور خاص اشاره کنید که سلول‌های لیتیومی یا باتری‌هایی که طبق مقررات ویژه A154 آسیب دیده یا معیوب شناسایی شده‌اند، برای حمل و نقل ممنوع هستند. و در بخش II مشخص کنید که در مواردی که بسته هایی از دستورالعمل های بسته بندی متعدد در یک بارنامه هوایی وجود دارد، بیانیه انطباق ممکن است در یک بیانیه واحد ترکیب شود. نمونه هایی از چنین اظهاراتی در 8.2.7 گنجانده شده است.

PI 967 و PI 970- اصلاح شده‌اند تا نیاز باشد:

تجهیزات باید در برابر حرکت در بسته بندی بیرونی ایمن شوند. و

چندین قطعه از تجهیزات در یک بسته باید بسته بندی شوند تا از آسیب در اثر تماس با سایر تجهیزات موجود در بسته جلوگیری شود.

7-علامت گذاری و برچسب گذاری

7.1.4.4.1- برای روشن شدن ارتفاع شماره UN/ID و حروف "UN" یا "ID" روی بسته ها تجدید نظر شده است.

7.1.5.5.3- حداقل ابعاد علامت باتری لیتیومی بازبینی شده است.

توجه:

علامت نشان داده شده در شکل 7.1.C از ویرایش 61 این مقررات با حداقل ابعاد 120 میلی متر در 110 میلی متر ممکن است همچنان استفاده شود.

※منبع：

تغییرات و اصلاحات قابل توجه در نسخه 62 (2021)