ردپای کربن

پیشینه و فرآیندEU's "مقررات جدید باتری”

مقررات اتحادیه اروپا در مورد باتری ها و باتری های زباله،همچنین به عنوان شناخته شده استمقررات جدید باتری اتحادیه اروپا، در دسامبر 2020 توسط اتحادیه اروپا برای لغو تدریجی دستورالعمل 2006/66/EC، اصلاح مقررات (EU) شماره 2019/1020 و به روز رسانی قانون باتری اتحادیه اروپا پیشنهاد شد.

دستورالعمل فعلی باتری (2006/66/EC)، که در سال 2006 منتشر شد، عمدتاً محدودیت‌هایی را بر روی مقدار محدود و علامت‌گذاری مواد مضر (جیوه، کادمیوم و سرب) موجود در باتری‌های موجود در بازار اتحادیه اروپا تعیین می‌کند، اما عملکرد دیگری را مشخص نمی‌کند. نشانگرها در مرحله تولید، استفاده و بازیافت باتری. اینمقررات جدید باتری این کمبود را جبران می‌کند و مجموعه‌ای از الزامات برای باتری‌های پایدارتر، قابل بازیافت و ایمن‌تر را پیشنهاد می‌کند، از جمله قوانین ردپای کربن، حداقل محتوای بازیافت، استانداردهای عملکرد و دوام و غیره. افزودن ردپای کربن در این اصلاحیه مقررات باتری توجه ویژه سازندگان را به خود جلب کرده است. اخیراً MCM تعداد زیادی سؤال در این زمینه دریافت کرده است، بنابراین ما محتوا و الزامات ردپای کربن را در اینجا برای مرجع شما ویرایش و تجزیه و تحلیل می کنیم.

الزامات ردپای کربن 

فصل 7 ازمقررات جدید باتری در مورد الزامات ردپای کربن برای باتری های وسایل نقلیه الکتریکی، وسایل نقلیه سبک و باتری های صنعتی است. باتری خودروهای برقی و باتری های صنعتی قابل شارژ با ظرفیت بیش از 2 کیلووات ساعت باید به همراه مدارک فنی باشد. هر مدل باتری و هر دسته کارخانه تولیدی باید یک بیانیه ردپای کربن داشته باشد، از جمله:

(الف) اطلاعات مربوط به سازنده؛

(ب) اسناد مربوط به نوع باتری که اظهارنامه در مورد آن اعمال می شود.

ج) اطلاعات مربوط به موقعیت جغرافیایی تأسیسات تولید باتری.

(د) ردپای کربن چرخه عمر باتری بر حسب کیلوگرم CO است₂ معادل؛

(ه) ردپای کربن باتری در هر مرحله از چرخه عمر آن.

(و) شماره شناسایی اعلامیه انطباق اتحادیه اروپا باتری

روش محاسبه ردپای کربن

روش های محاسبه ردپای کربن در ضمیمه II آورده شده استمقررات جدید باتری. سه نوع وجود دارد:

1) ردپای محیطی محصول (PEF)

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013H0179&from=EN

2) قوانین دسته بندی ردپای محیطی محصول (PEFCRs)

https://green-business.ec.europa.eu/environmental-footprint-methods_en

3) توافقنامه های بین المللی و پیشرفت های فنی در زمینه ارزیابی چرخه عمر

https://circabc.europa.eu/ui/group/6e9b7f79-da96-4a53-956f-e8f62c9d7fed/library/537534a4-9c76-40a1-b488-e9127db2befdn/detail=details?

محاسبه ردپای کربن چرخه عمر باید بر اساس صورتحساب مواد، انرژی و مواد کمکی مورد استفاده برای تولید نوع خاصی از باتری در یک کارخانه خاص باشد. به طور خاص، قطعات الکترونیکی (مانند واحدهای مدیریت باتری، واحدهای ایمنی) و مواد الکترود مثبت، سهم عمده‌ای در ردپای کربن باتری‌ها دارند. بیانیه ردپای کربن باید برای نوع باتری تولید شده در یک سایت تولید خاص باشد. تغییرات در لیست مواد یا ترکیب انرژی مورد استفاده نیاز به محاسبه جدیدی از ردپای کربن مدل باتری دارد.

رتبه بندی عملکرد ردپای کربن

بر اساس توزیع ارزش ردپای کربن اعلام شده باتری در بازار، رتبه عملکرد ردپای کربن برای دستیابی به تمایز در بازار تعیین می شود. رده A بهترین رده با کمترین تأثیر ردپای کربن در چرخه عمر است. کمیسیون حداکثر آستانه ردپای کربن چرخه عمر باتری های صنعتی با ظرفیت بیش از 2 کیلووات ساعت را بر اساس رتبه عملکرد تعیین خواهد کرد. تا آن زمان، باتری هایی که از آستانه ردپای کربن فراتر می روند، ممکن است به اتحادیه اروپا صادر نشوند.

تاریخ اجرای ردپای کربن

²از 1 ژوئیه 2024، باتری های وسایل نقلیه الکتریکی، باتری های وسایل نقلیه حمل و نقل سبک و باتری های صنعتی باید ردپای کربن خود را اعلام کنند.

²از 1 ژانویه 2025، باتری های وسایل نقلیه الکتریکی، باتری های وسایل نقلیه حمل و نقل سبک و باتری های صنعتی به رتبه بندی عملکرد ردپای کربن نیاز دارند.

(کمیسیون اروپا روش رتبه بندی را تا 31 دسامبر 2024 منتشر خواهد کرد)

²از اول جولای 2027، باتری‌های خودروهای الکتریکی، باتری‌های خودروهای حمل‌ونقل سبک و باتری‌های صنعتی با انرژی بیش از 2 کیلووات ساعت برای داشتن حداکثر آستانه ردپای کربن در چرخه عمر مورد نیاز خواهند بود.

(کمیسیون اروپا یک آستانه ردپای کربن را تا اول جولای 2025 صادر خواهد کرد)

تعرفه کربن

معرفی مختصر

مکانیسم تنظیم مرز کربن(CBAM) تعرفه ویژه ای برای انتشار دی اکسید کربن محصولات وارداتی است که به عنوان مالیات تعدیل مرز کربن نیز شناخته می شود. اتحادیه اروپا در سال 2021 به منظور دستیابی به هدف کاهش انتشار کربن به میزان 55 درصد تا سال 2030مناسب برای 55، یک سری پیش نویس قانون شامل تعرفه های کربن.

دامنه کاربرد

CBAM زمینه های فولاد، سیمان، کود، آلومینیوم و برق، مواد شیمیایی (هیدروژن، آمونیاک، آب آمونیاک) و پلیمرها (محصولات پلاستیکی) را پوشش می دهد. برخی از کشورها یا مناطق از مالیات های مربوطه معاف هستند، عمدتاً شامل کشورهای غیر اتحادیه اروپا یا مناطقی که به سیستم تجارت آلاینده های اتحادیه اروپا ملحق شده اند، یا کشورها و مناطقی که متقابلاً سیستم تجارت آلاینده های اتحادیه اروپا را به رسمیت شناخته اند، اما به استثنای چین.

موضوع مالیات

موضوع مالیات CBAM واردکننده در اتحادیه اروپا است.واردکنندگان ملزم به ثبت نام در مرجع اداری اتحادیه اروپا CBAM هستند و فقط پس از تایید می توانند محصولات مربوطه را وارد کنند. فرمول محاسبه هزینه به شرح زیر است:

هزینه های CBAM = قیمت کربن در هر واحد (یورو/تن) x انتشار کربن (تن)

انتشار کربن (تن) =cشدت انتشار آربن × مقدار محصول (تن)

دوره انتقالی

CBAM عملیات آزمایشی خود را در اکتبر سال جاری آغاز خواهد کرد. دوره 2023 تا 2026 مرحله عملیات آزمایشی انتقالی CBAM خواهد بود. در طول دوره گذار، واردکنندگان اتحادیه اروپا فقط باید داده های انتشار سه ماهه (اطلاعات در مورد حجم کل محصولات وارداتی در سه ماهه، انتشار مستقیم و غیرمستقیم کربن محصولات وارداتی، هزینه انتشار کربن پرداخت شده توسط محصولات وارداتی در کشور مبدا، و غیره) و ملزم به پرداخت تعرفه کربن محصولات وارداتی نخواهد بود. از سال 2027 به بعد، واردکنندگان اتحادیه اروپا ملزم به ارائه مقدار متناظر اعتبار الکترونیکی CBAM خواهند بود، یعنی تعرفه های کربن اعمال می شود.

نکات: 1. انتشار کربن مستقیم: انتشار یک محصول در حین تولید تحت کنترل مستقیم تولیدکننده.

2. انتشار غیرمستقیم کربن: انتشارات ناشی از مصرف برق در طول تولید محصول.

EU CBAM از روش کل چرخه عمر برای اندازه گیری انتشار کربن استفاده می کند. اگر شرکتی نتواند به طور دقیق محاسبه کند، شدت انتشار کربن پیش‌فرض، میانگین شدت انتشار کربن کمترین عملکرد انتشار کربن (10 درصد پایین) است.شرکت ها تولید محصولات مشابه در کشور صادرکننده. اگر شرکت داده‌ای در مورد انتشار کربن ارائه نکند، از میانگین شدت کربن کمترین میزان انتشار کربن (5 درصد پایین) از شرکت‌هایی که همان نوع محصولات را در اتحادیه اروپا تولید می‌کنند استفاده خواهد شد.

نتیجه گیری

ردپای کربن در کل چرخه عمر باتری، شامل مواد خام، تولید، زنجیره تامین، کاربرد و بازیافت است. اتحادیه اروپامقررات جدید باتری و تعرفه‌های کربن توجه ویژه‌ای به انتشار کربن محصولات دارند و الزامات دقیق‌تر و واضح‌تری را برای اعلام ردپای کربن باتری، رتبه‌بندی و آستانه عملکرد و مواد بازیافتی ایجاد می‌کنند. در حال حاضر، صنعت باتری چین فاقد استانداردها و روش‌های حسابداری ردپای کربن بالغ است و داده‌های ردپای کربن باتری اساساً خالی است. چه اعلام اولیه داده های ردپای کربن باشد، چه قوانین رتبه بندی و آستانه ردپای کربن بعدی، چالش های بزرگی را برای قیمت فروش و صادرات محصول به همراه خواهد داشت. در حال حاضر برخی از شرکت های باتری داخلی محصولات صفر کربن، فروشگاه های کربن صفر، کارخانه های کربن صفر راه اندازی کرده اند. سایر شرکت ها نیز باید در اسرع وقت الزامات مقررات اتحادیه اروپا را درک کرده و به آنها عمل کنند تا اطمینان حاصل کنند که صادرات باتری و سایر محصولات به اتحادیه اروپا با مقررات مطابقت دارد.

ماهنامه بعدی برای شما تفسیری از اجزای قابل بازیافت باتری ها در فصل 8 اتحادیه اروپا ارائه می دهد.'s مقررات جدید باتری: باتری های قابل حمل، باتری های حمل و نقل سبک، باتری های صنعتی، باتری های وسایل نقلیه الکتریکی و باتری های خودرو.