استاندارد GB/T 31486-2015 استاندارد اصلی آزمایش باتری های برق و باتری موتور سیکلت در صنعت خودروسازی کشور من است. این استاندارد شامل تست عملکرد محصولات باتری است. در سال‌های اخیر، با توسعه سریع باتری‌ها/خودروهای الکتریکی، برخی از شرایط تست این استاندارد در شرایط واقعی قابل اجرا نیستند و نیاز به بازنگری دارند.

نسخه جدید GB/T 31486-XXXX «نیازهای عملکرد الکتریکی و روش‌های آزمایش باتری‌های برق برای خودروهای الکتریکی» در حال حاضر در مرحله تأیید است و انتظار می‌رود در آینده نزدیک منتشر شود. در مقایسه با نسخه 2015، تغییرات این نسخه عمدتا شامل اجسام آزمایشی، شرایط محیطی، جریان شارژ و دشارژ و غیره است. تغییرات زیر وجود دارد:

1. جسم آزمایشی از سلول‌های باتری و ماژول‌های باتری به سلول‌های باتری تغییر می‌کند.

2. شرایط محیطی محدوده دمای اتاق و رطوبت از دمای اتاق 25 ± 5 ℃ و رطوبت نسبی 15٪ ~ 90٪ به دمای اتاق 25 ± 2 ℃ و رطوبت نسبی 10٪ ~ 90٪ تغییر یافته است. در همان زمان، شرایط سازگاری محیطی و الزامات اتاق تست دمای بالا و پایین اضافه می شود.

3. دمای آزمایش ظرفیت تخلیه در دمای بالا از خروج در 55 ℃ ± 2 ℃ برای 5 ساعت و تخلیه در 55 ℃ ± 2 ℃ به سازگاری با محیط در 45 ± 2 ℃ و تخلیه در 45 ± 2 ℃ تغییر یافته است. ;

4. زمان ذخیره سازی اصلاح شده است و زمان ذخیره سازی از 28d به 30d تغییر کرده است.

5. جریان شارژ و دشارژ اصلاح شده است، جریان شارژ و دشارژ 1I1 (جریان تخلیه نرخ 1 ساعت) به حداقل 1I3 (جریان تخلیه با نرخ 3 ساعت) تغییر یافته است.

6. تعداد نمونه های آزمایشی افزایش یافته است و تعداد نمونه های آزمایش نوع سلول باتری از 10 به 30 افزایش یافته است.

7. اضافه شدن خطای فرآیند تست، ثبت داده ها و نیازهای فاصله زمانی ضبط.

8. اضافه شدن تست مقاومت داخلی.

9. افزایش محدوده مورد نیاز برای ظرفیت نگهداری شارژ، ظرفیت بازیابی و بهره وری انرژی، که نیاز به این است که محدوده بیش از 5٪ از میانگین نباشد.

10. تست ارتعاش حذف شده.

شرکت های مربوطه نیز باید در مورد تغییرات استاندارد جدید بیشتر بدانند و در اسرع وقت آماده شوند. اگر سوالی دارید، لطفا با MCM تماس بگیرید.