فناوری جدید باتری - باتری سدیم یون
فناوری جدید باتری - باتری سدیم یون،
باتری سدیم یون,
▍گواهی MIC ویتنام
بخشنامه 42/2016/TT-BTTTT تصریح کرد که باتری های نصب شده در تلفن های همراه، تبلت ها و نوت بوک ها مجاز به صادرات به ویتنام نیستند مگر اینکه از اکتبر 1,2016 تحت گواهینامه DoC قرار گیرند. همچنین هنگام اعمال تأیید نوع برای محصولات نهایی (تلفن‌های همراه، تبلت‌ها و نوت‌بوک‌ها) از DoC لازم است.
MIC بخشنامه جدید 04/2018/TT-BTTTT را در ماه مه 2018 منتشر کرد که تصریح می‌کند هیچ گزارش IEC 62133:2012 صادر شده توسط آزمایشگاه معتبر خارج از کشور در 1 ژوئیه 2018 پذیرفته نمی‌شود. هنگام درخواست گواهی ADoC، آزمایش محلی ضروری است.
▍استاندارد تست
QCVN101：2016/BTTTT (به IEC 62133: 2012 مراجعه کنید)
▍PQIR
دولت ویتنام در تاریخ 15 مه 2018 فرمان جدیدی به شماره 74/2018 / ND-CP صادر کرد تا تصریح کند که دو نوع محصول وارد شده به ویتنام در هنگام واردات به ویتنام مشمول برنامه PQIR (ثبت بازرسی کیفیت محصول) هستند.
بر اساس این قانون، وزارت اطلاعات و ارتباطات (MIC) ویتنام سند رسمی 2305/BTTTT-CVT را در 1 ژوئیه 2018 صادر کرد و تصریح کرد که محصولات تحت کنترل خود (از جمله باتری) باید هنگام واردات برای PQIR اعمال شوند. به ویتنام SDoC باید برای تکمیل فرآیند ترخیص کالا از گمرک ارائه شود. تاریخ رسمی لازم الاجرا شدن این آیین نامه 10 آگوست 2018 است. PQIR برای یک بار واردات به ویتنام قابل اعمال است، یعنی هر بار که واردکننده کالا وارد می کند، باید برای PQIR (بازرسی دسته ای) + SDoC درخواست دهد.
با این حال، برای واردکنندگانی که برای واردات کالاهای بدون SDOC فوری هستند، VNTA به طور موقت PQIR را تأیید می کند و ترخیص کالا از گمرک را تسهیل می کند. اما واردکنندگان باید SDoC را به VNTA ارسال کنند تا طی 15 روز کاری پس از ترخیص از گمرک، کل فرآیند ترخیص کالا از گمرک تکمیل شود. (VNTA دیگر ADOC قبلی را که فقط برای تولیدکنندگان محلی ویتنام قابل اجرا است صادر نخواهد کرد)
▍چرا MCM؟
● اشتراک‌گذار آخرین اطلاعات
● یکی از بنیانگذاران آزمایشگاه تست باتری Quacert
بنابراین MCM تنها نماینده این آزمایشگاه در سرزمین اصلی چین، هنگ کنگ، ماکائو و تایوان می شود.
● خدمات آژانس یک مرحله ای
MCM، یک آژانس ایده آل یک مرحله ای، آزمایش، گواهینامه و خدمات نمایندگی را برای مشتریان ارائه می دهد.
باتری های لیتیوم یونی به دلیل ظرفیت برگشت پذیر بالا و پایداری چرخه از دهه 1990 به طور گسترده به عنوان باتری های قابل شارژ استفاده می شوند. با افزایش قابل توجه قیمت لیتیوم و افزایش تقاضا برای لیتیوم و سایر اجزای اصلی باتری‌های لیتیوم یونی، کمبود فزاینده مواد اولیه بالادستی باتری‌های لیتیومی ما را مجبور می‌کند تا سیستم‌های الکتروشیمیایی جدید و ارزان‌تری را بر اساس عناصر فراوان موجود کشف کنیم. . باتری های سدیم یون ارزان قیمت بهترین گزینه هستند. باتری یونی سدیم تقریباً همراه با باتری لیتیوم یونی کشف شد، اما به دلیل شعاع یونی زیاد و ظرفیت کم آن، مردم تمایل بیشتری به مطالعه الکتریسیته لیتیوم دارند و تحقیقات در موردباتری سدیم یونتقریبا متوقف شده است با رشد سریع خودروهای برقی و صنعت ذخیره انرژی در سال های اخیر، باتری سدیم یونی که همزمان با باتری لیتیوم یونی مطرح شده است، دوباره توجه مردم را به خود جلب کرده است. لیتیوم، سدیم و پتاسیم همگی فلزات قلیایی هستند. در جدول تناوبی عناصر آنها خواص فیزیکی و شیمیایی مشابهی دارند و می توان از آنها به عنوان مواد باتری ثانویه در تئوری استفاده کرد. منابع سدیم بسیار غنی، به طور گسترده در پوسته زمین توزیع شده و استخراج آن ساده است. به عنوان جایگزین لیتیوم، سدیم بیشتر و بیشتر در زمینه باتری مورد توجه قرار گرفته است. سازندگان باتری تلاش می کنند تا مسیر فناوری باتری سدیم یون را راه اندازی کنند. نظرات راهنما در مورد تسریع توسعه ذخیره انرژی های نو، طرح نوآوری علمی و فناوری در حوزه انرژی در دوره برنامه پنج ساله چهاردهم و برنامه اجرایی توسعه ذخیره انرژی های نو در دوره برنامه پنج ساله چهاردهم صادر شده توسط کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی و اداره ملی انرژی به توسعه نسل جدیدی از فناوری‌های ذخیره انرژی با کارایی بالا مانند باتری‌های یون سدیم اشاره کرده‌اند. وزارت صنعت و فناوری اطلاعات (MIIT) همچنین باتری‌های جدید مانند باتری‌های سدیم یونی را به عنوان بالاست برای توسعه صنعت انرژی‌های جدید تبلیغ کرده است. استانداردهای صنعتی برای باتری های سدیم یون نیز در حال کار است. انتظار می رود که با افزایش سرمایه گذاری صنعت، بالغ شدن فناوری و بهبود تدریجی زنجیره صنعتی، باتری سدیم یون با عملکرد هزینه بالا بخشی از بازار باتری لیتیوم یون را اشغال کند.
