مقدمه ای بر گواهینامه اصلیباتری کششی,
باتری کششی,

مشخصات گواهینامه باتری قدرت

“ECE-R-100.

ECE-R-100: ایمنی وسایل نقلیه الکتریکی با باتری (ایمنی وسایل نقلیه الکتریکی باطری) مقرراتی است که توسط کمیسیون اقتصادی اروپا (کمیسیون اقتصادی اروپا، ECE) وضع شده است. در حال حاضر، ECE شامل 37 کشور اروپایی، جدا از کشورهای عضو اتحادیه اروپا، کشورهایی از جمله اروپای شرقی و اروپای جنوبی. در تست امنیتی، ECE تنها استاندارد رسمی در اروپا است.

شناسه استفاده: یک باتری خودروی الکتریکی تایید شده می‌تواند از شناسه زیر استفاده کند:

E4: نشان دهنده هلند است (کد در کشور و منطقه متفاوت است به عنوان مثال، E5 نشان دهنده سوئد است. ).

100R: فرمان شماره

022492: شماره تایید (شماره گواهی)

محتوای تست: هدف ارزیابی یک بسته باتری است و برخی از تست‌ها را می‌توان با ماژول‌ها جایگزین کرد.

مقررات مربوط به اداره مجوز گردش شرکت ها و محصولات تولید خودروهای انرژی نو چینی

()> مدیریت پروانه گردش بنگاه ها و فرآورده های تولید خودروهای انرژی نو در بیست و ششمین جلسه وزارت صنعت و فناوری اطلاعات در تاریخ 29 مهر 1395 به تصویب رسید و از تاریخ 10 تیر 1396 لازم الاجرا شد.

موارد و استانداردهای تست باتری خودروهای انرژی جدید:

الزامات تست باتری قدرت هند و معرفی مختصر

. . . . 1997 در سال 1989، دولت هند قانون مرکزی خودرو (قوانین مرکزی وسایل نقلیه موتوری، CMVR) را ابلاغ کرد که بر اساس آن تمام اتومبیل های جاده، ماشین آلات ساختمانی، ماشین آلات ماشین آلات کشاورزی و جنگلداری و غیره که برای CMVR قابل اجرا هستند را ملزم می کرد تا برای مراجع صدور گواهینامه به رسمیت شناخته شده توسط وزارت حمل و نقل هند این قانون به معنای آغاز صدور گواهینامه خودروهای هندی بود. پس از آن، دولت هند از مولفه های ایمنی اصلی خودروها نیز در 15 سپتامبر استفاده کرد و ما کمیته استانداردهای صنعت خودرو (کمیته استاندارد صنعت خودرو، AISC) را ایجاد کردیم که در آن ARA مسئول تهیه و صدور پیش نویس استانداردها بود.

. باتری نیرو به عنوان یکی از اجزای ایمنی خودرو در رابطه با تست ایمنی آن AIS 048، قوانین و استانداردهای AIS 156 و AIS 038-Rev.2 منتشر شده است که اولین استانداردهای AIS 048 اجرا شده در 1 آوریل 2023 لغو خواهد شد. سازندگان می توانند اعمال کنند. برای صدور گواهی قبل از لغو این استاندارد AIS 038-Rev.2 و AIS 156 جایگزین AIS 048 خواهند شد که از 1 آوریل 2023 اجباری است. بنابراین، سازنده ممکن است برای صدور گواهینامه باتری برق مطابق با استانداردهای مربوطه درخواست دهد.

از علامت استفاده کنید:

هیچ علامتی وجود ندارد. در حال حاضر باتری‌های برق در هند می‌توانند با نمرات آزمون استاندارد به یکدیگر گواهی دهند، اما هیچ گواهی و علامت گواهی مربوطه وجود ندارد.

محتوای تست:

مقدمه گواهینامه اجباری VR ویتنام

مقدمه ای بر سیستم صدور گواهینامه خودرو ویتنام

در آغاز سال 2005، دولت ویتنام مجموعه‌ای از مقررات را وضع کرد که الزامات صدور گواهینامه را برای خودروها و قطعات آنها ایجاد می‌کرد. اداره ثبت خودکار وسایل نقلیه زیر نظر وزارت حمل‌ونقل ویتنام، به عنوان بخش مدیریت مجوز گردش بازار محصولات، سیستم ثبت ویتنام را پیاده‌سازی می‌کند. (گواهینامه VR).

نوع گواهینامه فرم خودرو است که عمدتاً به شرح زیر است:

شماره 58 / 2007 / QS-BGTV: در 21 نوامبر 2007، وزیر حمل و نقل تصریح کرد که موتورسیکلت ها و موتورسیکلت هایی که در ویتنام تولید و مونتاژ می شوند باید تأیید رسمی دریافت کنند.

در 21 ژوئیه، NO.34/2005/QS-BGTV:2005، وزیر حمل و نقل مشخصات تاییدیه نوع خودروهای تولید و مونتاژ شده در ویتنام را صادر کرد.

در 21 نوامبر NO.57/2007/QS-BGTVT:2007، وزیر حمل و نقل مشخصات آزمایشی موتورسیکلت ها و موتورهای وارداتی را صادر کرد.

شماره 35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 در 21 ژوئیه، وزیر حمل و نقل مشخصات آزمایشی خودروهای وارداتی را اعلام کرد.

گواهی محصول VR در ویتنام:

سازمان ثبت خودرو ویتنام در آوریل 2018 شروع به الزام قطعات خودرو خدمات پس از فروش برای انجام گواهی واقعیت مجازی ویتنام کرد. محصولات گواهی اجباری فعلی عبارتند از: کلاه ایمنی، شیشه ایمنی، چرخ ها، آینه های دید عقب، لاستیک ها، چراغ های جلو، مخازن سوخت، باتری، مواد داخلی، مخازن تحت فشار، باتری های برق و غیره

پروژه تست باتری نیرو

چرا MCM است؟

محدوده اندازه گیری بزرگ، تجهیزات با دقت بالا:

1) دارای تجهیزات شارژ و دشارژ واحد باتری با دقت 0.02٪ و حداکثر جریان 1000A، تجهیزات تست ماژول 100V/400A و تجهیزات بسته باتری 1500V/600A است.

2) مجهز به رطوبت ثابت 12 مترمکعب، مه نمکی 8 مترمکعب و محفظه‌هایی با دمای بالا و پایین است.

3) مجهز به جابجایی تجهیزات سوراخ کننده تا 0.01 میلی متر و تجهیزات فشرده سازی با وزن 200 تن، تجهیزات افت و تجهیزات تست ایمنی اتصال کوتاه 12000A با مقاومت قابل تنظیم.

4) توانایی هضم تعدادی از گواهینامه ها را به طور همزمان داشته باشید تا مشتریان را در نمونه ها، زمان صدور گواهینامه، هزینه های آزمایش و غیره صرفه جویی کنید.

5) با آژانس های معاینه و صدور گواهینامه در سراسر جهان کار کنید تا راه حل های متعددی برای شما ایجاد کنید.

6) ما درخواست های مختلف گواهینامه و تست قابلیت اطمینان شما را می پذیریم.

تیم فنی و حرفه ای:

ما می‌توانیم یک راه‌حل صدور گواهینامه جامع را با توجه به سیستم شما برای شما تنظیم کنیم و به شما کمک کنیم تا سریعاً به بازار هدف برسید.

ما به شما کمک می کنیم محصولات خود را توسعه داده و آزمایش کنید و داده های دقیق را ارائه دهید.

زمان ارسال:
ژوئن-28-2021

ECE، مخفف کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا، «درباره پذیرش نسخه‌های فنی یکسان برای وسایل نقلیه چرخدار، تجهیزات و قطعاتی که می‌توانند بر روی چرخ‌ها نصب شوند و/یا به‌طور دقیق مورد استفاده قرار گیرند تاییدیه های F بر اساس این نسخه‌ها در سال 1958 اعطا شد. پس از آن، طرف‌های قرارداد شروع به توسعه مجموعه‌ای یکسان از مقررات وسایل نقلیه موتوری (مقررات ECE) کردند تا وسیله نقلیه موتوری قابل اجرا و اجزای آن را تأیید کنند. صدور گواهینامه کشورهای مربوطه در بین این طرف های متعاهد به خوبی شناخته شده است. مقررات ECE توسط گروه کارشناسان ساختار خودرو کمیسیون حمل و نقل جاده ای (WP29) زیر نظر کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا تهیه شده است.
مقررات ECE Automotive الزامات محصول برای سر و صدا، ترمز، شاسی، انرژی، روشنایی، حفاظت از سرنشینان و موارد دیگر را پوشش می دهد.
در سال 1989، دولت هند قانون مرکزی وسایل نقلیه موتوری (CMVR) را تصویب کرد. این قانون تصریح می کند که تمام وسایل نقلیه موتوری جاده ای، وسایل نقلیه ماشین آلات ساختمانی، وسایل نقلیه ماشین آلات کشاورزی و جنگلی و غیره که برای CMVR قابل اجرا هستند باید برای صدور گواهینامه اجباری از یک سازمان صدور گواهینامه به رسمیت شناخته شده توسط وزارت حمل و نقل جاده ای و بزرگراه (MoRT&H) درخواست دهند. تصویب این قانون نشان دهنده آغاز صدور گواهینامه وسایل نقلیه موتوری در هند است. متعاقباً، دولت هند ملزم شد که اجزای کلیدی ایمنی مورد استفاده در خودروها باید آزمایش و تأیید شوند و در 15 سپتامبر 1997 کمیته استانداردهای صنعت خودرو (AISC) تأسیس شد و استانداردهای مربوطه توسط واحد دبیرخانه ARAI تهیه و صادر شد. .