معرفی استاندارد باتری قدرت هندIS 16893,
IS 16893,

▍طرح ثبت اجباری (CRS)

وزارت الکترونیک و فناوری اطلاعات منتشر شدکالاهای الکترونیک و فناوری اطلاعات - الزامات ثبت اجباری سفارش I-در تاریخ 7 اطلاع رسانی شد^thسپتامبر 2012، و در 3 اجرا شد^rdاکتبر، 2013. الزامات کالاهای الکترونیک و فناوری اطلاعات برای ثبت اجباری، آنچه معمولاً گواهینامه BIS نامیده می شود، در واقع ثبت / گواهینامه CRS نامیده می شود. تمام محصولات الکترونیکی موجود در کاتالوگ محصولات ثبت اجباری که به هند وارد شده یا در بازار هند فروخته می شوند باید در دفتر استانداردهای هند (BIS) ثبت شوند. در نوامبر 2014، 15 نوع محصول ثبت شده اجباری اضافه شد. دسته های جدید عبارتند از: تلفن همراه، باتری، پاور بانک، منابع تغذیه، چراغ های LED و پایانه های فروش و غیره.

▍ استاندارد تست باتری BIS

سلول/باتری سیستم نیکل: IS 16046 (بخش 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

سلول/باتری سیستم لیتیوم: IS 16046 (بخش 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

سلول سکه / باتری در CRS گنجانده شده است.

▍چرا MCM؟

● ما بیش از 5 سال است که بر گواهینامه هند تمرکز کرده ایم و به مشتری کمک کرده ایم که اولین نامه BIS باتری در جهان را دریافت کند. و ما تجربیات عملی و انباشت منابع قوی در زمینه صدور گواهینامه BIS داریم.

● افسران ارشد سابق اداره استانداردهای هند (BIS) به عنوان مشاور صدور گواهینامه برای اطمینان از کارایی پرونده و حذف خطر لغو شماره ثبت استخدام می شوند.

● مجهز به مهارت‌های جامع حل مسئله در صدور گواهینامه، منابع بومی را در هند ادغام می‌کنیم. MCM ارتباط خوبی با مقامات BIS برقرار می کند تا به مشتریان پیشرفته ترین، حرفه ای ترین و معتبرترین اطلاعات و خدمات گواهینامه را ارائه دهد.

● ما به شرکت های پیشرو در صنایع مختلف خدمت می کنیم و شهرت خوبی در این زمینه به دست می آوریم که باعث می شود ما عمیقاً مورد اعتماد و حمایت مشتریان قرار بگیریم.

اخیراً کمیته استانداردهای صنعت خودرو (AISC) استاندارد AIS-156 و AIS-038 (Rev.02) متمم 3 را منتشر کرد. اشیاء آزمایشی AIS-156 و AIS-038 REESS (سیستم ذخیره انرژی قابل شارژ) برای خودروها و سیستم جدید هستند. نسخه اضافه می کند که سلول های مورد استفاده در REESS باید تست های IS 16893 قسمت 2 و قسمت 3 را پشت سر بگذارند و حداقل 1 داده چرخه شارژ-تخلیه باید ارائه شود. در ادامه به معرفی مختصری از الزامات آزمون IS 16893 Part 2 و Part 3 می پردازیم.
IS 16893 برای سلول لیتیوم یون ثانویه مورد استفاده در پیشرانه وسایل نقلیه جاده ای با پیشرانه الکتریکی اعمال می شود. بخش 2 در مورد آزمون قابلیت اطمینان و سوء استفاده است. مطابق با IEC 62660-2: 2010 "سلول های لیتیوم-یون ثانویه مورد استفاده در پیشرانه وسایل نقلیه جاده ای با پیشرانه الکتریکی - قسمت 2: تست قابلیت اطمینان و سوء استفاده" منتشر شده توسط کمیسیون بین المللی الکتروتکنیکی (IEC). موارد آزمایش عبارتند از: بررسی ظرفیت، لرزش، شوک مکانیکی، خرد شدن، استقامت در دمای بالا، چرخه دما، اتصال کوتاه خارجی، شارژ بیش از حد و تخلیه اجباری. از جمله موارد تست کلیدی زیر است:
شارژ بیش از حد: اعمال ولتاژ به دو برابر حداکثر ولتاژ مشخص شده توسط سازنده یا سطح توان 200٪ SOC مورد نیاز است. BEV باید با 1C و HEV باید با 5C شارژ شود.