تجزیه و تحلیل درقوانین جدید باتری,
قوانین جدید باتری,

▍گواهی CB چیست؟

IECEE CB اولین سیستم بین المللی واقعی برای تشخیص متقابل گزارش های تست ایمنی تجهیزات الکتریکی است. NCB (سازمان صدور گواهینامه ملی) به یک توافق چند جانبه می رسد که تولید کنندگان را قادر می سازد تا گواهینامه ملی را از سایر کشورهای عضو تحت طرح CB بر اساس انتقال یکی از گواهی های NCB دریافت کنند.

گواهی CB یک سند رسمی طرح CB است که توسط NCB مجاز صادر شده است، که به سایر NCB اطلاع می دهد که نمونه های محصول آزمایش شده با الزامات استاندارد فعلی مطابقت دارند.

به عنوان یک نوع گزارش استاندارد، گزارش CB الزامات مربوطه را از IEC استاندارد مورد به مورد فهرست می کند. گزارش CB نه تنها نتایج کلیه آزمایشات، اندازه گیری، تأیید، بازرسی و ارزیابی مورد نیاز را با وضوح و بدون ابهام ارائه می دهد، بلکه شامل عکس ها، نمودار مدار، تصاویر و توضیحات محصول نیز می شود. طبق قاعده طرح CB، گزارش CB تا زمانی که همراه با گواهی CB ارائه نشود، قابل اجرا نخواهد بود.

▍چرا به گواهی CB نیاز داریم؟

1. مستقیمlyشناساییزد or تاییدedتوسطعضوکشورها

با گواهی CB و گزارش تست CB، محصولات شما می توانند مستقیماً به برخی کشورها صادر شوند.

1. تبدیل به کشورهای دیگر گواهینامه ها

گواهی CB را می توان مستقیماً با ارائه گواهی CB، گزارش آزمون و گزارش آزمون تفاوت (در صورت لزوم) بدون تکرار آزمون به گواهی کشورهای عضو خود تبدیل کرد که می تواند زمان صدور گواهینامه را کوتاه کند.

1. از ایمنی محصول اطمینان حاصل کنید

تست گواهینامه CB استفاده معقول و ایمنی قابل پیش بینی محصول را در هنگام استفاده نادرست در نظر می گیرد. محصول گواهی شده رضایت بخش الزامات ایمنی را اثبات می کند.

▍چرا MCM؟

● صلاحیت:MCM اولین CBTL مجاز استاندارد IEC 62133 توسط TUV RH در سرزمین اصلی چین است.

● قابلیت صدور گواهینامه و آزمایش:MCM یکی از اولین وصله های تست و گواهی شخص ثالث برای استاندارد IEC62133 است و بیش از 7000 آزمایش باتری IEC62133 و گزارش CB را برای مشتریان جهانی به پایان رسانده است.

● پشتیبانی فنی:MCM دارای بیش از 15 مهندس فنی متخصص در تست مطابق با استاندارد IEC 62133 است. MCM انواع پشتیبانی فنی جامع، دقیق و حلقه بسته و خدمات اطلاعاتی پیشرو را به مشتریان ارائه می دهد.

در 14 ژوئن 2023، پارلمان اتحادیه اروپا قانون جدیدی را تصویب کرد که دستورالعمل‌های باتری اتحادیه اروپا را که طراحی، ساخت و مدیریت زباله را پوشش می‌دهد، اصلاح می‌کند. قانون جدید جایگزین دستورالعمل 2006/66/EC خواهد شد و به عنوان قانون جدید باتری نامگذاری شده است.
دستورالعمل 2006/66/EC در مورد حفاظت از محیط زیست و مدیریت باتری هدر رفته است. با این حال، دستورالعمل قدیمی محدودیت های خود را با افزایش زیاد تقاضای باتری دارد. بر اساس بخشنامه قدیمی، قانون جدید قوانینی را در مورد پایداری، عملکرد، ایمنی، جمع‌آوری، بازیافت و استفاده مجدد از طول عمر تعریف می‌کند. همچنین تنظیم می کند که کاربران نهایی و اپراتورهای مربوطه باید با تشکیل باتری ارائه شوند.
محدودیت در استفاده از جیوه، کادمیوم و سرب. باتری های قابل شارژ صنعتی، باتری وسایل حمل و نقل سبک و باتری های EV که بیش از 2 کیلووات ساعت هستند باید اعلام ردپای کربن و برچسب زدن را به طور اجباری ارائه کنند. این 18 ماه پس از معتبر شدن مقررات اجرا خواهد شد. قانون حداقل سطح قابل بازیافت مواد فعال را تنظیم می کند. محتوای کبالت، سرب، لیتیوم و نیکل باتری های جدید باید 5 سال پس از معتبر شدن قانون جدید در اسناد اعلام شود. قانون بیش از 8 سال اعتبار دارد، حداقل درصد محتوای قابل بازیافت عبارتند از: 16٪ کبالت، 85٪ سرب، 6٪ لیتیوم، 6٪ نیکل.