بررسی و بازتاب چند حادثه آتش سوزی در مقیاس بزرگلیتیوم یونایستگاه ذخیره انرژی،
لیتیوم یون,

▍نیاز به سند

1. گزارش آزمایش UN38.3

2. گزارش آزمایش سقوط 1.2 متری (در صورت وجود)

3. گزارش اعتباربخشی حمل و نقل

4. MSDS (در صورت وجود)

▍استاندارد تست

QCVN101：2016/BTTTT (به IEC 62133: 2012 مراجعه کنید)

▍مورد آزمایشی

1.شبیه سازی ارتفاع 2. تست حرارتی 3. ارتعاش

4. شوک 5. اتصال کوتاه خارجی 6. ضربه/خراش

7. اضافه شارژ 8. تخلیه اجباری 9. گزارش تست 1.2mdrop

نکته: T1-T5 به ترتیب توسط همان نمونه ها آزمایش می شود.

▍ الزامات برچسب

نام برچسب	Calss-9 کالاهای خطرناک متفرقه	فقط هواپیمای باری	برچسب عملکرد باتری لیتیومی
عکس برچسب

▍چرا MCM؟

● آغازگر UN38.3 در زمینه حمل و نقل در چین.

● از منابع و تیم های حرفه ای برخوردار باشید که قادر به تفسیر دقیق گره های کلیدی UN38.3 مربوط به خطوط هوایی چینی و خارجی، حمل و نقل کالا، فرودگاه ها، گمرکات، مقامات نظارتی و غیره در چین باشند.

● منابع و قابلیت‌هایی داشته باشید که می‌توانند به مشتریان باتری لیتیوم یونی کمک کنند تا «یک بار آزمایش کنند، همه فرودگاه‌ها و خطوط هوایی چین را بدون مشکل بگذرانند».

● دارای قابلیت های تفسیر فنی درجه یک UN38.3 و ساختار خدماتی از نوع خانه دار است.

بحران انرژی در چند سال گذشته سیستم‌های ذخیره انرژی باتری لیتیوم یونی (ESS) را به طور گسترده‌تری مورد استفاده قرار داده است، اما همچنین تعدادی از حوادث خطرناک منجر به آسیب به تاسیسات و محیط زیست، ضرر اقتصادی و حتی از دست دادن زندگی تحقیقات نشان داده است که حتی اگر ESS استانداردهای مربوط به سیستم های باتری مانند UL 9540 و UL 9540A را رعایت کرده است، سوء استفاده حرارتی و آتش سوزی رخ داده است. بنابراین، عبرت گرفتن از موارد گذشته و تجزیه و تحلیل خطرات و اقدامات متقابل آنها به توسعه فناوری ESS کمک می کند. موارد زیر خلاصه ای از موارد تصادفات ESS در مقیاس بزرگ در سراسر جهان از سال 2019 تا به امروز است که به طور عمومی گزارش شده است. علل حوادث فوق را می توان به دو مورد زیر خلاصه کرد:
1) خرابی سلول داخلی باعث سوء استفاده حرارتی از باتری و ماژول می شود و در نهایت باعث می شود کل ESS آتش بگیرد یا منفجر شود.
شکست ناشی از سوء استفاده حرارتی از سلول اساساً مشاهده می شود که یک آتش سوزی به دنبال آن یک انفجار است. به عنوان مثال، حوادث نیروگاه مک میکن در آریزونا، ایالات متحده آمریکا در سال 2019 و نیروگاه فنگتای در پکن، چین در سال 2021 هر دو پس از آتش سوزی منفجر شدند. چنین پدیده ای در اثر شکست یک سلول منفرد ایجاد می شود که باعث واکنش شیمیایی داخلی می شود و گرما آزاد می شود (واکنش گرمازا) و دما همچنان به افزایش می یابد و به سلول ها و ماژول های مجاور سرایت می کند و باعث آتش سوزی یا حتی انفجار می شود. حالت خرابی یک سلول عموماً ناشی از شارژ بیش از حد یا خرابی سیستم کنترل، قرار گرفتن در معرض حرارت، اتصال کوتاه خارجی و اتصال کوتاه داخلی (که می تواند در اثر شرایط مختلف مانند فرورفتگی یا فرورفتگی، ناخالصی های مواد، نفوذ اجسام خارجی و غیره ایجاد شود) ایجاد می شود. ).
پس از سوء استفاده حرارتی از سلول، گاز قابل اشتعال تولید خواهد شد. از بالا می توانید متوجه شوید که سه مورد اول انفجار علت یکسانی دارند، یعنی گاز قابل اشتعال نمی تواند به موقع تخلیه شود. در این مرحله باتری، ماژول و سیستم تهویه کانتینر اهمیت ویژه ای دارند. به طور کلی گازها از طریق دریچه اگزوز از باتری تخلیه می شوند و تنظیم فشار دریچه اگزوز می تواند تجمع گازهای قابل احتراق را کاهش دهد. در مرحله ماژول، به طور کلی از یک فن خارجی یا یک طراحی خنک کننده پوسته برای جلوگیری از تجمع گازهای قابل احتراق استفاده می شود. در نهایت، در مرحله کانتینری، تأسیسات تهویه و سیستم های نظارتی نیز برای تخلیه گازهای قابل احتراق مورد نیاز است.