توضیح دقیق تست اتصال کوتاه داخلی اجباری سلول یون لیتیوم،
,

▍گواهینامه SIRIM

برای امنیت افراد و اموال، دولت مالزی طرح صدور گواهینامه محصول را ایجاد می کند و بر لوازم الکترونیکی، اطلاعات و چند رسانه ای و مصالح ساختمانی نظارت می کند. صادرات محصولات کنترل شده به مالزی تنها پس از اخذ گواهینامه و برچسب گذاری محصول امکان پذیر است.

▍ سیریم قاس

SIRIM QAS، یک شرکت تابعه کاملاً تحت مالکیت مؤسسه استانداردهای صنعتی مالزی، تنها واحد صدور گواهینامه تعیین شده آژانس های نظارتی ملی مالزی (KDPNHEP، SKMM، و غیره) است.

گواهینامه باتری ثانویه توسط KDPNHEP (وزارت تجارت داخلی و امور مصرف کنندگان مالزی) به عنوان تنها مرجع صدور گواهی تعیین شده است. در حال حاضر، تولیدکنندگان، واردکنندگان و بازرگانان می‌توانند برای دریافت گواهینامه SIRIM QAS و برای آزمایش و گواهی باتری‌های ثانویه تحت حالت گواهی مجوز اقدام کنند.

▍گواهی SIRIM- باتری ثانویه

باتری ثانویه در حال حاضر مشمول گواهی داوطلبانه است اما قرار است به زودی در محدوده صدور گواهینامه اجباری قرار گیرد. تاریخ دقیق اجباری منوط به زمان اعلام رسمی مالزی است. SIRIM QAS قبلاً پذیرش درخواست های صدور گواهینامه را آغاز کرده است.

استاندارد گواهینامه باتری ثانویه: MS IEC 62133:2017 یا IEC 62133:2012

▍چرا MCM؟

● ایجاد یک کانال تبادل فنی و تبادل اطلاعات خوب با SIRIM QAS که یک متخصص را برای رسیدگی به پروژه‌ها و پرس و جوهای MCM و به اشتراک گذاشتن آخرین اطلاعات دقیق این حوزه اختصاص داد.

● SIRIM QAS داده های آزمایش MCM را تشخیص می دهد تا نمونه ها به جای تحویل به مالزی در MCM آزمایش شوند.

● ارائه خدمات یک مرحله ای برای صدور گواهینامه مالزی باتری، آداپتور و تلفن همراه.

هدف آزمایش: شبیه سازی اتصال کوتاه الکترودهای مثبت و منفی، ذرات ضایعاتی و سایر ناخالصی هایی که ممکن است در طی فرآیند ساخت وارد سلول شوند. در سال 2004 یک باتری لپ تاپ تولید شده توسط یک شرکت ژاپنی آتش گرفت. پس از تجزیه و تحلیل دقیق علت آتش‌سوزی باتری، گمان می‌رود باتری لیتیوم یونی در طول فرآیند تولید با ذرات فلزی بسیار ریز مخلوط شده و باتری به دلیل تغییرات دما مورد استفاده قرار گرفته است. یا ضربه های مختلف، ذرات فلزی جداکننده بین الکترودهای مثبت و منفی را سوراخ می کند و باعث ایجاد اتصال کوتاه در داخل باتری می شود و باعث می شود مقدار زیادی گرما باعث آتش گرفتن باتری شود. از آنجایی که اختلاط ذرات فلزی در فرآیند تولید تصادفی است، جلوگیری از این اتفاق به طور کامل دشوار است. بنابراین، تلاش شده است تا اتصال کوتاه داخلی ناشی از سوراخ شدن ذرات فلزی دیافراگم از طریق "آزمایش اتصال کوتاه داخلی اجباری" شبیه سازی شود. اگر باتری لیتیوم یونی بتواند اطمینان حاصل کند که هیچ آتش سوزی در طول آزمایش رخ نمی دهد، می تواند به طور موثر اطمینان حاصل کند که حتی اگر باتری در فرآیند تولید مخلوط شود، شی آزمایش: سلول (به جز سلول سیستم مایع الکترولیتی غیر مایع). آزمایشات مخرب نشان می دهد که استفاده از باتری های لیتیوم یون جامد دارای عملکرد ایمنی بالایی است. پس از آزمایش های مخرب مانند نفوذ میخ، گرم کردن (200 درجه سانتیگراد)، اتصال کوتاه و شارژ بیش از حد (600٪)، باتری های لیتیوم یون الکترولیت مایع نشت می کنند و منفجر می شوند. علاوه بر افزایش جزئی دمای داخلی (<20 درجه سانتیگراد)، باتری حالت جامد هیچ مشکل ایمنی دیگری ندارد